Mercedes-Benz 230 Sedan. Os modelos 230 tiveram 6 gerações e o exemplar fotografado por Parados no Tempo pertence a gama fabricada entre 1968 e 1976. Esta geração, W114/ W115, contou com motores de quatro e seis cilindros e foi projetada pelo designer de automóveis francês Paul Bracq.
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Sucessor do Citroën ZX, que estava no mercado desde 1991, o Xsara foi apresentado em 1997 chegando ao mercado no ano seguinte. Com design e nível de conforto acima da média para o segmento, ele compartilhava plataforma com o primo Peugeot 306. Mantendo a boa fama do antecessor ZX de carro estável e confortável, o Xsara […]
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O lançamento do Mazda 929 ocorreu em 1973. O modelo foi considerado como sedã médio até 1991, quando passou a ser visto como sedã grande. O mazda 929 foi comercializado por mais de 3 décadas. Originalmente exportado com o nome de Mazda Luce, posteriomente passou a ser chamado de Sentia. O último ano de produção do Mazda 929 foi 1997, quando vinha equipado com um motor V6 […]
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O furgão utilitário de médio porte foi criado a partir de uma joint venture entre Renault, Nissan e General Motors, recebendo diferentes nomes ao redor do planeta. O modelo vendido no Brasil era feito na Argentina e foi posteriormente também vendido sob a marca que o originou: Renault Trafic. A produção da primeira geração (o modelo das fotos é de 1995) […]
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Ford Escort. Fabricado no Brasil desde 1983, o modelo médio da Ford brasileira foi produzido por quase duas décadas. O exemplar fotografado por Parados no Tempo pertence à terceira geração, que chegou ao país no final de 1996. Importado da argentina, um de seus trunfos era o potente e moderno motor 1.8 16v, popularmente conhecido como ZETEC.
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A Towner foi fabricada pela Asia Motors, montadora sul-coreana que pertencente à Kia Motors. O espaço interno para até 7 pessoas e seu econômico motor 0.8L eram os atrativos. Proprietários também elogiaram sua excelente visibilidade. Grande parte foi usada como ferramenta de trabalho, especialmente como venda de cachorro-quente. Como boa parte dos carros importados na […]
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A Lada chegou ao Brasil logo após a reabertura das importações, em 1990. Disponível na carroceria hatchback com três ou cinco portas, e equipado com motores 1.3 de 65 cv ou 1.5 de 72 cv (ambos carburados), o Samara despertou a curiosidade dos brasileiros pelo fato de ser importado – algo raro nas ruas na […]
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A primeira geração que veio ao Brasil (como o modelo das fotos) não era nacional. Importado em 1995 da Bélgica, o GLS 2.0 quatro portas era uma versão feita para os brasileiros – na Europa usava-se o motor 1.8. Apesar de caro na época, teve boas vendas por ter ótimo acabamento, conforto e diversos itens de […]
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Citroën ZX. O compacto fracês surgiu primeiramente em configuração esportiva, pois participou do Paris Dakar 1990-1991, enquanto o modelo de série só foi apresentado em janeiro de 1991. Veio para o Brasil 3 anos mais tarde. Apesar de ter fãs espalhados pelo país é mais um representante dos importados com manutenção complicada.
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Desenhado pelo famoso estúdio italiano Pininfarina, o 405 marcou época na Peugeot sendo produzido em praticamente todo o Mundo. A maior parte dos vendidos no Brasil vieram da Argentina.
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Hyundai Accent. O coreano desembarcou no Brasil em 1994 e conquistou compradores que buscavam um carro bem equipado a baixo custo. Entretanto, a dificuldade de encontrar peças deixou uma série de exemplares parados no tempo.
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