Hyundai Accent. O coreano foi lançando em 1994 e fez algum sucesso em países emergentes por ser bem equipado a um baixo custo. O modelo taxi das fotos foi flagrado em Bogotá, onde carros pequenos são maioria entre os taxistas.
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O hatchback de tração dianteira foi um dos primeiros carros dessa classe, juntamente com a Volkswagen Passat, e se tornou em 1976 European Car of the Year. O modelo foi vendido sob uma variedade de nomes, incluindo Simca 1308 e 1309 (com motores maiores), Chrysler Alpine (nome usado na Irlanda, Reino Unido e Nova Zelândia), […]
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O coupé da Volkswagen foi apresentado ao público no salão de genebra de 1974. Suas linhas retas e agressivas foram idealizadas por Giugiaro. Seu desenho original foi uma das ideias do desenhista para o Golf, porém a Volkswagen descartou-a. Em 1981 iniciou-se o produção do Scirocco II – modelo das fotos – que foi produzido […]
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O sedan de porte médio da Honda é fabricado desde 1976. O modelo das fotos pertence à segunda geração e foi clicado em Bogotá, Colômbia.
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A Towner foi fabricada pela Asia Motors, montadora sul-coreana que pertencente à Kia Motors. O espaço interno para até 7 pessoas e seu econômico motor 0.8L eram os atrativos. Proprietários também elogiaram sua excelente visibilidade. Grande parte foi usada como ferramenta de trabalho, especialmente como venda de cachorro-quente. Como boa parte dos carros importados na […]
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Modelo que inaugurou o segmento de luxo da marca alemã no Brasil, o Santana tinha como objetivo levar a confiabilidade da fabricante para um publico que exigia mais requinte e tecnologia. O modelo clicado pelo Parados no Tempo é da segunda geração, lançada em 1987, que se diferenciava da primeira especialmente pelos para-choques envolventes. Suas […]
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É o automóvel mais vendido da história, com produção nos cinco continentes e vendas totais superiores a 39 milhões de automóveis desde seu lançamento em 1966. O modelo das fotos pertence à oitava geração, quando o sedã passou a ser fabricado no Brasil na fábrica de Indaiatuba-SP.
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A Lada chegou ao Brasil logo após a reabertura das importações, em 1990. Disponível na carroceria hatchback com três ou cinco portas, e equipado com motores 1.3 de 65 cv ou 1.5 de 72 cv (ambos carburados), o Samara despertou a curiosidade dos brasileiros pelo fato de ser importado – algo raro nas ruas na […]
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Embora a produção brasileira estivesse quatro anos atrasada em relação ao mercado europeu, o hatch derivado do Fiat Marea agradava pela modernidade e por suas belas linhas. Comercializado no Brasil entre 1999 e 2003, seu defeito era o alto valor das peças de reposição, que causou desconfiança e ocasionou a sua extinção prematura.
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É um dos maiores ícones da indústria automotiva brasileira. Fabricado entre 1970 e 1981, vinha com o poderoso V8 318 (5,2 litros), até hoje o maior motor já fabricado em série no Brasil. Sinônimo de potência e qualidade, gerou uma legião de fãs apaixonados que cultuam o modelo e seus derivados em clubes espalhados pelo […]
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A produção do Verona se iniciou em 1989. Em sua primeira geração foi produzido apenas com carroceria duas portas. O Verona foi, junto com o “irmão” Volkswagen Apollo, o primeiro lançamento da Autolatina no Brasil. Os dois modelos tinham poucas diferenças mecânicas e estéticas. O Verona tinha uma característica mais clássica em relação ao seu […]
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Projetado exclusivamente para o mercado brasileiro, o modelo 2300 da marca italiana chegou ao Brasil em 1974, produzido pela Fábrica Nacional de Motores (FMN). Anos mais tarde, começou a ser montado pela fábrica da Fiat, em 1977. Destacou-se pelo potente motor e conforto acima da média.
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