O Oldsmobile Starfire é um carro pouco conhecido no Brasil. O modelo fotografado em Punta Arenas, Chile, por Parados no Tempo é da terceira geração, produzida entre 1974 (já como modelo 75) e 1980. O automóvel subcompacto – para os padrões americanos – 2+2 possui modelos “irmãos” quase idênticos fabricados na mesma época: Chevrolet Monza e […]
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No nosso 83º ensaio, um Opala 83. A partir da revitalização em 1980, o Opala passou a ter linhas retilíneas no capô e porta-malas; com faróis, piscas e lanternas traseiras retangulares e envolventes. A placa traseira escondia o bocal de combustível (como no Corcel II). A versão Comodoro, modelo em questão, perdeu o status de […]
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O Monza é fruto do Projeto “J” da GM, idealizado para estar no segmento entre Opala e Chevette. O “carro mundial” da GM teve como base o Opel Ascona alemão e foi lançado no Brasil em 1982. Sua tração dianteira era inédita entre os Chevrolet nacionais. Foi o carro mais vendido no país por 3 anos consecutivos (entre 1984 e 1986) […]
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O furgão utilitário de médio porte foi criado a partir de uma joint venture entre Renault, Nissan e General Motors, recebendo diferentes nomes ao redor do planeta. O modelo vendido no Brasil era feito na Argentina e foi posteriormente também vendido sob a marca que o originou: Renault Trafic. A produção da primeira geração (o modelo das fotos é de 1995) […]
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Foi o primeiro veículo de passageiros de pequeno porte da General Motors, lançado no Brasil em 1973. Em 1983 foi feita um verdadeira reforma no design, que acabou durando até o fim de sua produção, em 1993. O modelo fotografado pelo Parados no Tempo é ano 1987. É comum encontrar Chevettes rodando pelas ruas, uma […]
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Lançado 1968 já como modelo 69, foi o primeiro carro produzido pela General Motors do Brasil. O sedan foi fruto de um projeto que combinava a carroceria do alemão Opel Rekord C e a mecânica do Chevrolet Impala americano. Amplo, confortável e potente, chegou a expressiva marca de mais de um milhão de unidades vendidas […]
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No final de 1974 a Caravan foi apresentada pela Chevrolet como a perua de porte grande derivada do Opala. Tinha os mesmos motores, o de 4 cilindros(2.500) e o lendário 6 cilindros(4.100). A desejada versão 4 portas nunca foi produzida em série.
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Lançado no Brasil em 1973, o pequeno sedan deixou de ser batizado de Kadett (como ocorreu na Europa) para ser Chevette. Por aqui, tinha a missão de ser o “anti-fusca”, mas não chegou a bater o concorrente. Assim que o VW saiu de linha, teve seus dias de glória no mercado automotivo e ganhou inúmeros […]
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A primeira geração que veio ao Brasil (como o modelo das fotos) não era nacional. Importado em 1995 da Bélgica, o GLS 2.0 quatro portas era uma versão feita para os brasileiros – na Europa usava-se o motor 1.8. Apesar de caro na época, teve boas vendas por ter ótimo acabamento, conforto e diversos itens de […]
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Um ensaio para relembrar os anos dourados de um dos carros mais marcantes no país da década de 1980.
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